Oprettet af yindee d. 27-07-2010 10:16
#1
var de forud for deres tid??????? godt de store skibe sætter farten ned og skåner naturen
Den økonomiske krise har nu skruet fragtskibenes fart ned på niveau med Fregatten Jylland.
Fregatten Jylland blev bygget i 1860 og nåede en fart på 12 knob (22 km/t). I dag er farten den samme på moderne fragtskibe
Kæmpe containerskibet Emma Mærsk
For over 130 år siden løb kæmpe sejlskibe som f.eks. danske Fregatten Jylland eller den skotske Cutty Sark af stabelen, bygget til at nå op på hhv. 12 og 17 knob (22 - 31 km/t).
I dag er farten på store containerskibe nøjagtig den samme, skriver The Guardian.
Den globale krise har givet langt mindre arbejde til skibstrafikken. Det fik først rederierne til at skrue farten ned fra 25 til 20 knob og indføre begrebet "slow steaming".
Nu hedder tendensen "super-slow steaming".
Sparer 30 pct. brændstof
Dermed er tempoet nu helt nede på 12 knob på visse skibe. Og sejltiden mellem f.eks. USA og Kina er i dag den samme som i det 19. århundrede.
Gearskiftet har både økonomiske og miljømæssige fordele.
Verdens største containerrederi, Maersk Line, har således reduceret brændstofforbruget og udledningen af drivhusgasser med 30 pct. En økonomisk gevinst på over en halv milliard.
Udledte drivhusgasser som nationer
Da verdenshandelen - og fragten til søs - toppede i 2007, forbrændte et af verdens største containerskibe, Emma Mærsk, 300 tons brændstof hver dag.
Samtidig udledte skibet dagligt op mod 1000 tons CO2 - det samme som klodens 30 mindst CO2-udledende lande.
"Fordelene er klare. Når farten reduceres med 20 pct., reducerer man forbruget med 40 pct. pr. sømil. 'Slow steaming' er kommet for at blive," siger talsmand Bo Cerup-Simonsen fra A.P. Møller - Mærsk til The Guardian.
kilde http://epn.dk/bra...133161.ece
Redigeret af yindee d. 27-07-2010 10:19